這款Dr. Cink的CC霜很輕透、好推,不會容易卡粉,因為有添加保溼小藍瓶的關係,保水度極佳,但我為追求妝感服貼,會再加入一滴小藍瓶使妝感更持久。本身膚質屬於混合型膚質+敏感肌,所以會再拍上蜜粉定妝,沒拍蜜粉感覺沒什麼安全感,深怕一出門流汗出油後會土石流(哈哈)。不過雖然沒試過沒拍蜜粉就出門,但其實上完CC霜後的觸感不至於到會黏膩,只是我不習慣這樣而已。使用也起來完全沒有致敏,敏感肌膚質的朋友也能放心使用噢!

唯一小缺點就是因為太輕透了,所以需要遮瑕的部位如黑眼圈及斑點則需要另外使用遮瑕膏。

整體來說都很不錯,沒遇上更好用的粉底或CC霜前,會再考慮購入第二瓶。

女神韓瑜的保養之道?解開女神肌晶瑩透亮的秘密?

用對的產品才能讓膚質完美無瑕?? ??讓你的美麗始終如一??

韓瑜的肌膚真得怎麼近看都毫無瑕疵?

究竟女神韓瑜最愛甚麼保養品呢!!! ??不藏私!!影片內容大公開!!??

讓韓瑜能堅守Dr.Cink的原因,就是因為我們有專業的研發團隊!與醫師藥師聯合開發!

打造連敏感肌也可以使用的產品?? 過敏肌,泛紅,脫皮,小細紋,毛孔,斑點 一一解決肌膚問題!給予肌膚最純淨的呵護!

希望可以一直和韓瑜一起幫大家顧好面子問題?? 讓你的肌膚回歸健康狀態?? 你也可以和韓瑜一樣,擁有女神般的水潤瑩亮肌?

其他部落客網美分享

今天來分享我朋友的推薦好物Dr.Cink

先說我朋友她是油性膚質,她極力、強力推薦這一罐Dr.Cink。

不停洗腦我去買一罐來用,他誇張的說連下巴的頑固粉刺都會不見,我都快以為他是直銷了!哈哈哈!反正我最後還是買了一罐來用看看。

這一罐Dr.Cink也是FB狂洗版的頁配產品

(我上次還說絕對不要再買這種頁配產品了說)

但是這次不同的是新光三越竟然有設櫃

這樣感覺比較有信心

不過我是在Dr.Cink官網買的,他們也有Dr.Cink粉絲頁

由於同為造型師的朋友在年初的大推這瓶小藍瓶,所以心動想說買來試試看

於是請朋友代購了這瓶傳說中低敏保濕的Dr.CinK 達特聖克 水微晶長效鎖水精華液

一方面可以自己親身體驗是否像造型師朋友所云的如此有效果,另一方面也可以讓客人使用這瓶網路上大推的火紅產品

今天要來分享的是造型師朋友推薦的Dr.CinK,大約在年初很火紅的神奇小藍瓶:Dr.CinK達特聖克 水微晶長效鎖水精華液

除了造型師朋友推薦外,我也曾看過很多網紅、名人、造型名師都有在自家平台介紹推薦

或許現在介紹分享有點慢了,但還是能和大家分享不同的心得和使用過程

拿到Dr.CinK小藍瓶的時候,因為造型師朋友說盒子有些壓壞,所以只拿到裸瓶,用法之類的本身也不大清楚,也不知道本身盒子長怎樣

就單純的像造型師友人一樣將他當作保養品使用,但我一開始沒注意,一直以為他是化妝水,所以在使用他的時候並沒有再使用化妝水

而給肌膚較為乾燥的客人使用則是混在粉底液當中,讓客人肌膚能夠比較貼妝不脫屑

仔細看質地比化妝水稍稠些,十分透明

對我的造型師朋友來說,她大推的點就是不會過敏,因為我朋友聽說是一個極度會過敏的人,但她使用小藍瓶是不會有任何問題

但因為我平常沒有什麼過敏的問題,所以這點對我來說是還好,沒有太大的感受

可是小藍瓶對於保濕的功能,其實我也不是那麼體會得到,所以在我使用的這段時間,其實對於它的功效表現,整體心得個人意見來說,是還好而已@@

不過在我誤以為是化妝水和滋養度更高的霜類使用時,曾經讓皮膚有些紅腫,也提醒大家盡量不要讓太過營養的兩種保養品一起使用

而加在粉底液使用這方面來看,的確沒有讓客人肌膚在上妝後脫屑的情形,這點還算是不錯

所以作為客人的保養/上妝上,以低Dr.Cink敏及不脫屑的功能上還算是可以推薦的

【台灣醒報記者鄭吉峻台北報導】普悠瑪事故撞出台鐵百病,中華民國運輸學會向台鐵提出五大訴求,包含成立調查小組、台鐵公司化、合理化票價、加速車站開發,以及檢討交通建設政策。學者林良泰、鍾慧諭建議政府應擬訂長遠營運計畫,改善財務體系,跨部會政策評估;運輸學會則呼籲體檢小組必須以不究責、不預設立場,針對台鐵進行全面體檢。

運輸學會理事長林良泰在記者會上建議,政府應擬訂長遠營運計畫及合理財務結構,才能引導台鐵走向公司化。他說,公司化不一定要設時間表,但政府的決心、意志力非常重要,「如果沒有公司化,就無法真正解決問題。」

逢甲大學智慧運輸與物流創新中心副主任鍾慧諭則認為,台鐵公司化的前提是必須讓員工對公司有信心。她建議台鐵應改善財務體系並與員工溝通,讓員工了解公司化會遇到的問題以及公司所提出的配套措施,讓員工相信公司化可以獲利。

設備部分,林良泰建議台鐵應投資安全管理設備,並利用科技減緩人力問題,同時也應合理化票價;鍾慧諭則提醒,採購設備時應以長遠的眼光思考,不要因貪圖便宜下訂單。

在交通建設方面,林良泰建議交通部應重新檢討鐵路立體化、捷運化政策,主動協助地方改善平交道與周邊環境的合理替代方案,並接受社會大眾公評。

淡江大學運輸管理學系教授張勝雄建議,政府應進行跨部會政策評估並編列預算。他認為,建設交通將帶來「磁吸效果」,但也讓大者恆大、小者更小,且無法改變土地的既定分配,只不過是讓民眾覺得「有建設就會有好發展」。

運輸學會呼籲體檢小組必須以不究責、不預設立場、追根究柢的精神,針對台鐵進行全面體檢,才能創造安全、效率、服務好的運輸環境,台灣的鐵路才能永續發展。

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