大台北地區交通便利，不少通勤族、學生仰賴大眾運輸工具，不過卻有網友點出台灣大中運輸發展史，大幅落後南韓20年，且南韓大邱人口不及台中、高雄，但早在20年前大丘就有捷運系統，因此引發網友好奇，「為何台灣大眾運輸發展如此落後？」
但也有人認為台灣人大多數習慣利用機車通勤，表示「台灣是亞熱帶一年都可騎機車，你去日韓，冬天騎機車看看」、「成本低、方便性高」、「因為摩托車太方便了，只要禁摩就會一條皆一條蓋」，更有網友說「因為落後國家獨有的機車文化」，不過卻有網友認為「純粹是地質問題好嗎？在地震帶又常有密集豪雨的，單單地質探查就要花人家二倍的時間」；根據交通部調查，顯示台灣機車密度居亞洲之冠，且仍有71.1%機車使用者表示，無論政府實施何種機車管理措施，都不會改用大眾運輸工具。
活動假牙是一種利用口腔中存留的牙齒和黏膜做支持，借助固位體固位，用以修復牙列缺損，患者又能自行取戴的一種假牙。這種假牙對基牙條件要求不高，而且由於設計靈活多樣，適用範圍廣泛，可以達到恢復咬合和維持牙列完整的目的，還可起到改善恢復面容、發音的作用，可防止缺牙兩側牙齒向缺牙部位傾斜和對頜牙齒伸長。可摘局部假牙適用於一般牙列缺失的修復，是目前廣泛採用的缺牙修復方法。可摘局部假牙由固位元體、人工牙和基托三部份組成。
活動假牙１、固位體：指各種卡環和支托，是可摘局部假牙的重要組成部分，它有固定、支持和穩定等作用。
２、人工牙：有塑膠牙、瓷牙等。是在假牙上具有牙的形狀、行使咀嚼功能的部分。
３、基托：是假牙直接和牙槽黏膜接觸的部分。它將假牙的各部分連接在一起，使其成為一個整體，一般用塑膠或金屬製作。鑲活動假牙後有很多麻煩事，如需經常取下來洗刷，每晚要浸泡在專用玻璃瓶內等。
活動假牙又稱活動義齒，而其專業名稱是可摘義齒（removable denture），包括可摘局部假牙和全口假牙。是利用剩餘天然牙、基托下的黏膜和骨組織作為支撐，依靠假牙的固位體和基托來固位元，用人工牙恢復缺失牙的形態和功能，用基托材料恢復缺損的牙槽脊、頜骨及其周圍的軟組織形態，患者可以自行摘戴的一種修復體。
一、活動假牙的適應範圍其實很廣泛
1.需過渡性假牙、間隙保持者
2.需即刻假牙、化妝假牙者
3.各種牙列缺損和牙列缺失
4.需恢復垂直距離者
5.牙缺失伴有牙槽骨、頜骨或軟組織缺損者
活動假牙6.牙周夾板作用
二、不適合使用活動假牙的對象
1.嚴重的牙體、牙周或黏膜病變未得到有效治療控制者。
2.精神疾病生活不能自理者，生活不便的患者。
3.對假牙材料過敏、異物感明顯無法克服者。
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