國立臺南高級海事水產職業學校輪機科停招14年後，自105學年重新恢復招收輪機科，連續2年農業通風皆為滿招情況，深受學生及家長肯定。因應政府「國艦國造」及「離岸風電」等政策，國內外輪機所需人才大增，依據教育部最新課程標準及STCW國際公約規劃，建構出「輪機工程」、「輪機技能」、「海洋工程、航運與造船領域」之課程模組，橫向以培養學生之專業能力、技藝能力、設計能力，再輔以工業配線、機械加工及一般手工電銲等專業證照；縱向則是與產學攜手機制及輔導相關公職考試接軌。
國立臺南高級海事水產職業學校輪機科將與國立高雄科技大學合作產學攜手機制，學生不僅有機會爭取直升國立科技大學的優勢，又能於國內知名優質航運公司實習與工作。另配合現階段國艦國造、離岸海域風力發電之國家政策之推動，造船技術及海事工程技術人才供不應求，畢業學生可報考臺電「海事工程人員」；亦可投入航海人員公職考試，就業前景看好！
負壓排風扇整機採用CAD/CAM設計，具有投資成本低，風量大，噪音低，耗能小，運行平穩，壽命長，效率高等特點，百葉窗自動起閉達到防塵，防水，美觀大方;既可吹風，也可抽風，是現代化車間降溫通風的最佳選擇。環保、節能的負壓風機將成通風降溫設備市場主流。引用國外先進技術所生產的中部通風IP54、F級絕緣風機專用鋁殼馬達。具有欠相過載保護作用、使用壽命長、運轉平穩、噪音小。採用號稱500年不分解的FRP(玻璃鋼)為風機外殼材質，具有抗酸鹼、防腐蝕、不生銹、使負壓排風扇用年限長等特點，同時減少了由于整機因金屬材料多而產生共鳴的現象。負壓式風機的降溫原理:負壓式風機是利用空氣對流、負壓換氣的降溫原理，由安裝地點的對向---大門或窗戶自然吸入新鮮空氣,將室內悶熱氣體迅速強製排出室外，任何通風不良問題均可改善，降溫換氣效果可達90%-97%。
該校目前正新建輪機專業實習工場大樓，將於108學年度完工，設置有鉗工、車床、電銲、主輔機、PLC可程式控制、船用配電等專業實習工場，課程著重務實致用之專業技能，實施四項專業訓練及海上實習，並輔導考取船員證照；未來就業市場涵蓋海事工程公司、航運公司、造船廠、船舶設計中心、港務局、臺電、鋼鐵廠、電機廠等。
廠房自然通風設計中，必須合理協調進、排氣口面積，力求進氣口面積不小於或大於排氣口面積，這應該是提高 自然通風效果的極為重要和有效的技術措施。然而。在實際工程設計中，某些熱加工主體廠房，由於缺乏精心的合理規劃，造成公輔設施建築和生活福利建築，把主 體廠房圍得嚴嚴實實、水泄不通，使廠房失去了大片可開設進氣口的寶貴位置，而廠房自然通風設計中。又未認真進行研究推敲，只是遷就於既定的建築設計現狀， 不管合理與否，消極的拼命加大天窗面積，將天窗高度加大至8m左右，結果導致進氣口面積不足排氣口面積的13，使廠房自然通風模式形成極不合理的狀況．雖 然為廠房自然通風天窗增加了大量建設投資，卻未獲取應有的通風效果。
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