長榮海運為擴大培育國籍海事專業人才，厚植海運產業軟實力，將與國立臺灣海洋大學再度攜手開辦學士後輪機技術人才專班，希望透過產業與學術的密切合作，培養對海勤工作有興趣的學生，並能在畢業後隨即就業，充分學以致用，讓有志投入海上工作者一圓航海夢。
去年長榮與海大合作的產學專班，推出後受到青年學子高度關切，報名踴躍。今年在大家期待下，再次開辦學士後輪機技術人才專班，只要具備學士資格，役畢或無兵役問題，並有志投身海勤工作者皆可報考，通過書面審核與面試遴選後即可就讀。
該專班的成立並不會影響海事科系學生到長榮實習及工作的機會，主要是為了配合公司永續發展的需求，透過更多不同的管道來擴大培育國籍優秀海事人才，讓非輪機科系的青年也有機會能投入航海工作。
輸送帶在工業上非常重要，如果要自動化一個線程，過去可能需要號內許多人力去搬運，但開始工業化之後，許多人力的工作都將被取代，使用許多工業機械來運作，再藉由輸送帶來將其運送至下一個線程或下一項自動化工序，不斷反覆之後，如果此線程不需要人工的話，那這個產品可能就可以就此完成，舉例來說：將產品製作的過程，到沖洗，到上色，到印樣，到貼模，到包裝，到出貨，這幾道工序往往就需要許多步驟跟轉送，但貨品每天都有好幾萬甚至好幾百萬再線程上跑，都有可能，如此龐大的數量，再轉送傳送的過程中很難去用人力一個一個搬運，所以使用輸送帶就可以解決這問題，讓產品在移動中不用人力介入，就可以移動至下一到自動化工序，或許是上色或許是沖洗，都有可能，而這也是工業化時期經濟快速上升的原因。因為製作物品的效率提高了許多。
長榮專班修業學程共三學期(一年半)，學員透過週一至週五密集而完整的專業知識與技能培訓，進而成為優秀的輪機人才。長榮海運將補助全額學雜費及部分住宿費，並提供一年上船實習的機會予修業合格且通過一等管輪特考的學員；實習期間表現優秀者即可至長榮船隊服務，月薪約新台幣十五萬元左右，之後晉升為輪機長月薪可達二十八至三十萬上下。
輸送帶長榮表示，海勤人員職涯發展相當多元且完整，海上工作不但能拓展國際視野，透過業界首創的海陸輪調制度，使船員得以兼顧家庭。另外，長榮海運為全球運輸企業，服務據點遍及全球，有許多派駐海外的機會，讓海/陸勤人員能在完善的人才培訓計劃與升遷制度下，養成國際經營視野與格局，未來更有機會成為中高階海事管理人才。輸送機
輸送帶在各行各業使用的廣泛性在此小編就不進行一一的列舉。對於每個使用輸送帶的企業來說，在使用輸送帶的一個關鍵的步驟便是對輸送帶的正確選型。以下是選擇正確的輸送帶類型給企業帶來的好處分析。輸送帶能夠實現傳輸效率的提高。一個設備要想讓其發揮工業價值，就需要對設備的類型要選擇正確。在眾多的輸送帶類型中，有鋼絲繩芯輸送帶、耐高溫輸送帶、耐熱輸送帶和耐酸堿輸送帶。在使用之前需要正確的瞭解對應輸送帶的特點。要如何能夠實現輸送帶使用壽命的延長。這一點道理很簡單，如果你使用普通輸送帶去實現高溫物質的運輸，使用普通輸送帶去實現酸性或者鹼性物質的運輸。那麼輸送帶的使用壽命一定會打折扣。
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